Nyheder

Betjening Trin for luftfilterelement Rengøringsmetode 1. rengør filterelementet selv. Åbn fronthætten, og der vil være en grå-sort firkant eller en lille firkantet boks derovre.Derefter tilsluttes et stort dræningsrør til den elektroniske spjældventil.Nogle af dem er silke, og nogle af dem er trykknapper.Meget let at åbne og fjerne.Generelt gælder det, at hvis du renser det, skal du bare skrabe støvet væk.Hvis det er for mørkt eller brugt i lang tid, foreslås det at ændre det og installere det igen.Når du installerer luftfilterelementet, skal det blæses ind først.2. Rengør luftfilterelementet eller fjern og udskift filterelementet til tiden. Motoren er en meget højpræcisionsdel, og små rester vil beskadige bilmotoren.Derfor skal gassen, før den kommer ind i cylinderen, omhyggeligt filtreres af luftfilteret, før den kommer ind i cylinderen.Luftfilterelementet er automobilmotorens vogter, og kvaliteten af ​​luftfilterelementet er relateret til bilmotorens levetid.Hvis der bruges et for snavset luftfilterelement under kørsel, vil luftindtaget i bilmotoren være utilstrækkeligt, og tændingen af ​​benzin og diesel vil være ufuldstændig, hvilket resulterer i ustabil drift af bilmotoren, reduceret drivkraft og øget brændstofforbrug.Derfor skal køretøjet holde luftfilteret rent.Under almindelige vejforhold skal luftfilterelementet rengøres og vedligeholdes, når køretøjet kører 7500-8000 km.I områder med høje sand- og støvniveauer bør vedligeholdelsesintervallet reduceres tilsvarende.Det tørre testluftfilterelement er meget brugt i nye biler.Filterelementet i det tørre testluftfilterelement er lavet af mikroporøst filterpapir, som er blevet løst af epoxyharpiks, og har karakteristika af meget god filtreringseffekt og bekvem vedligeholdelse.På grund af de forskellige biler er deres struktur forskellig, men deres vedligeholdelsesmetoder er grundlæggende de samme.Når der udføres vedligeholdelse, skal det følge det kilometertal, der kræves af bilvirksomheder (se tabel 1).Filtreringsmetode Hvilken filtreringsmetode, der skal vælges til luftfilterelementet, afhænger af udstyrets hovedanvendelse og den naturlige miljøstandard.Generelt bruges papirfilterelementer eller oliebadsfilterelementer på køretøjer (som vist nedenfor).Gasturbiner, der bruges i store traktorer, lastbiler og entreprenørmaskiner og -udstyr, skal bruge to eller tre filterelementer på grund af det kraftige støv i kontormiljøet.Fordi den naturlige miljøstandard for marinegasturbiner er relativt ren, bruges papirfilter eller metalfilter ofte.Forskellige metalfilterelementer vælges til stempelkompressorer i henhold til forskydningsstørrelsen.De fleste stempelkompressorer med slagvolumen mindre end 12 m3/min tager papirfilterelementer og har fællestræk med gasturbinefilterelementer De fleste stempelkompressorer med medium vandret slagvolumen bruger metalfilterelementer.For at forbedre metalfilterets evne til at fjerne støv, belægges tyktflydende olie ofte på en metalfilterskærm, eller der vælges oliebadstype.Når forskydningen overstiger 40m3/min, vælges det integrerede filterelement med flere metalfilterelementer.Kølekompressoren fugtet med membranvakuumpumpe bør ikke bruge oliebadstype, men bør bruge tør testfilterelement.operationel tilgang Når luftfilterelementet vedligeholdes, skal farvetonen og mellemrummet mellem den indvendige og ydre overflades filterpapir på papirfilterelementet undersøges omhyggeligt.Farven på det påførte filterelement er sort og grå på grund af ophobning af støv på den ydre overflade af luften;Det indre overfladelag af filterpapir, der vender mod luftindtagssystemet, bør dog stadig vise primærfarver.Hvis støvet på filterelementets ydre overflade fjernes, og filterpapirets primærfarve kan afsløres, kan filterelementet genbruges.Når støv fjernes fra filterelementets ydre overfladelag, vil papirets primære farve ikke længere fremkomme, eller farven på det indvendige overfladelag af filterpapiret er mørk, så skal filterelementet fjernes og udskiftes.Under normale omstændigheder har producenten af ​​hver bil og det specielt inviterede vedligeholdelsescenter den foreslåede demonterings- og udskiftningscyklustid for luftfiltrering (bemærk), og bilkøberen behøver kun at gøre det efter behov.Hvis der er mere støv på vejoverfladen, bør kilometertallet for luftfiltreringsrensning og demontering og udskiftning reduceres så meget som muligt.Mængden af ​​demontering og udskiftning er god til at blive udført i det særlige vedligeholdelsescenter.Hvis bilkøberen er vant til selv at købe reservedele, så er det nødvendigt at finde ud af, hvilke modeller og specifikationer og hvilke materialer der bruges til luftfiltrering af din bil, og skal anvende producentens specifikke højkvalitets luftfiltrering.Ved køb skal du identificere det sande og falske, og aldrig filtrere den luft, der ikke passerer tolden til lastning og påføring

Kina SNS Pneumatic blev grundlagt i 1999, som nu har været den førende leverandør af pneumatiske komponenter i Kina.Virksomheden dækker et område på 30.000 ㎡, har 5 produktionsbaser og mere end 20 datterselskaber med mere end 1000 ansatte.SNS har bestået ISO9001 og 2000 kvalitetsstyringssystemcertificering på grund af sin gode service og høje kvalitet.På nuværende tidspunkt er der mere end 200 agenter og distributører over hele verden, og vi ser frem til at nærme os et mere internationalt marked.

Firma: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adresse: No.186 Weiliu Road, Economic Development Zone, YueQing, Zhejiang, KINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Telefon: 057762768118

https://www.sns1999.com/